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auto motor und sport / Nr. 23 / 1984 - Seite 11

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... - nach der Art eines Impellers Kühlluft in Richtung Brems­ scheiben fächeln. Apropos Bremsen: Wie es sich für ein Fahrzeug dieser optischen und fahrdynamischen Kategorie ge­ hört, verzögert auch der Qua­ sar mit innenbelüfteten Schei­ ben, die von kräftigen Brems­ zangen in Rennsport-Dimension gepackt werden. Der in rotem Leder und blauem Samt ausgeschlagene Innen­ raum basiert auf dem Wohnraum-Geschmack von Paul Bracq. Der Mann mit zwei Be­ rufen (Erstens leitender An­ gestellter und erstens Kunstma­ ler) wollte beweisen, daß auch ein mit Elektronik vollgestopf­ tes Interieur ansprechend zu verpacken ist. Bracq widmete sich besonders der Instrumenten-Konsole, die er als luftige, schwebende Kon­ struktion bezeichnet. Das Qua­ sar-Informationsboard ist le­ diglich an der Mittelkonsole aufgehängt, die Flanken ste- Der Quasar-Motor mit zwei Turboladern soll 600 PS Leistung entwickeln. Unten: Den Innenraum des Qua­ sar stylte Paul Bracq (rechts) WJ « 1 <L hen, flügelähn­ lich, frei im Raum hinter der Glaskuppel. Über den Zustand des Quasars soll die bei Studien mittlerweile wohl unumgängliche Flüssig­ keitskristall-Anzeige nähere Auskünfte erteilen. Dazu in­ stallierte Bracq ein in Zusam­ menarbeit mit Clarion entwikkeltes Monitorsystem, das über einen Bildschirm Computer­ analysen über das Wohlerge­ hen des Wagens in optische Si­ gnale ...
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