auto motor und sport / Nr. 23 / 1975 - Seite 3

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... -sport Editorial Wir bitten um Ihre Mithilfe Das ist jedem Autofahrer schon mehr als einmal passiert: Er konstatiert sinnlose Verkehrsschilder oder Straßenführungen, die Quelle von Unfäl­ len werden müssen. Wenn es hier kracht, war nicht „überhöhte Geschwin­ digkeit“ schuld, sondern eine Behörde, die nicht nachgedacht hat. Ich zum Beispiel fahre wöchentlich durch Donaueschingen in Richtung Freiburg. Beim Stadtausgang, zwischen Bahnhof und Eisenbahnbrücke, besitzt die B 27 zwei normale Fahrbahnen und beiderseits einen Fuß­ gängerweg. Nur die Radfahrer leben gefährlich: Sie dürfen nicht auf den kaum begangenen Bürgersteig und müssen zwischen den Lastern herum­ radeln. Seit Jahren stelle ich mir die Frage: Warum dürfen die Radfahrer nicht auf den Bürgersteig? Sie würden dort jeder Gefahr entgehen. Oder: Wenn ich auf der B 31 zwischen Zarten und Burg in der Höhe von Kirchzarten zügig fahre, fahre ich selbst bei 50 km/h gefährlich. Ich muß in eine Linkskurve und dann nach rechts, aber Bäume und Sträucher verwehren die Einsicht in die Rechtskurve. In der Rechtskurve ist ein Bahnübergang, vor dem sich, falls geschlossen, lange Autoschlan­ gen bilden, die man beim Einfahren in die Linkskürve nicht sehen kann. Die zahlreichen schwarzen Spuren auf dem Asphalt zeugen von massivem Bremsstopp. Auffahrunfälle sind hier zwangsläufig. Warum setzt die Behörde die ...
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