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auto motor und sport / Nr. 23 / 1963 - Seite 32

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Ferrari 250 GT- Coupe, das für den persönlichen Gebrauch von Pininfarina gebaut worden ist. Ihr eigent liches Gepräge aber erhielt die Karosserie schau durch die große Auswahl an neuen Aufbauten für den Rolls-Royce Silver Cloud. Zum erstenmal seit Jahren wurde auch wieder ein Chassis gezeigt. Einige der Aufbauten sind stilistisch nur Weiterentwicklungen von Karos serien, die bisher für den Bentley Continental gebaut wurden: zweiund viertürige Limou sinen und ein Cabriolet von Park Ward und H. J. Mulliner. James Young, der eine Phantom V-Limousine mit elektrischer Betäti gung für die Seitenscheiben, die Glastrenn wand, die Motorund KofFerraumhaube und den 'Tankdeckel baut, zeigte einen ähnlich ausgestatteten Aufbau für den Silver Cloud mit langem Radstand. Eine wirkliche Überraschung gelang Triumph mit dem „2000", von dem bis zum Eröffnungs tag niemand etwas erfuhr. Er ist nicht nur einfach ein Ersatz für den Standard Vanguard; denn dem Zeitgeschmack entsprechend ist er viel luxuriöser ausgestattet und kostet auch wesentlich mehr als jener. Einschließlich Ver kaufssteuer ist er in England nur knapp 2000 Mark billiger als der Rover 2000. (Fahr eindrücke vom Triumph 2000 siehe Bericht auf Seite 44.) 30 DIE BRITEN IM KOMMEN FORTSETZUNG In England ist eine neue Spezialität aufgekom men: teure Luxus-Ausstattungen für kompakte ...
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