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auto motor und sport / Nr. 23 / 1960 - Seite 32

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... wurde. Daran interessiert, mehr über diesen, schon vom Peugeot 403 be kannten, aber doch fühlbar weiter entwickel ten Motor zu erfahren, stießen wir auf die in teressante Tatsache, daß man bei Peugeot die besten Schwingungstechniker mob'lisierte, die zur Zeit in der französischen Automobil- Industrie zu bekommen waren. Man ging von zwei Seiten an das Problem heran. Schwin gungsherde wurden schon an ihrer Quelle eingedämmt, wozu das sorgfältige statische und dynamische Auswuchten des Kurbeltriebs und d:e günstigste Gestaltung der Ansaugund Abgaskanäle gehörte. Wo Schwingungen nicht unterdrückt werden konnten, isolierte man sie auf ebenso einfache wie neuartige Weise vom Innenraum des Wagens. Unsere Bilder zeigen zwei auch äußerlich sichtbare Beispiele. Der neugestaltete Verbrennungs raum erhielt ferner für bessere Turbulenz des Gemisches und sanfteren Ablauf der Ver brennung keilförmigen Querschnitt, die Mas sen des Ventiltriebs wurden verringert und die Saugwege neu gestaltet. Besonders von der letzten Möglxhkeit scheint man anderswo noch weniger Gebrauch zu machen. Man darf aber nicht vergessen, daß das Gas genauso wie ein Feder- Element eine zusammendrückbare Masse darstellt, deren Schwingungen - insbeson dere bei hohen Drehzahlen - ähnlich beachtet werden müssen wie beispielsweise die Schwin gungen der Fahrzeug-Federung. ...
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