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auto motor und sport / Nr. 23 / 1960 - Seite 10

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... 17 M wurde von den französischen Konkurrenten nicht sehr freudig begrüßt. Die um ihren Absatz besorgten Firmen bezeichneten den Preis für den Ford auf dem französischen Markt als Dum­ ping-Preis. Die Kölner Ford-Werke erwägen die Errichtung eines Zweigwerkes in Belgien. Auch andere deutsche Unternehmen tendieren nach Flandern, weil dort noch genügend Arbeits­ kräfte zur Verfügung stehen. Saab-Automobile sind jetzt auch auf dem deut­ schen Markt erhältlich. Das schwedische Werk übertrug den Import seiner Fahrzeuge der Firma Wilhelm Berding in Bre­ merhaven, Schulstraße 7. Billiger wurde der MGA in Frankreich. Der Preis wurde um 1200 DM gesenkt und be­ trägt jetzt ca. 13 000 DM. Weitere Entlassungen von 1000 Werksangehörigen mußte Vauxhall vornehmen. - Die BMC führte für ein Drittel der Belegschaft die 4-Tage- Woche ein. - Bei Rootes kam es wegen der Arbeiterentlassun­ gen schon zu einem ersten grö­ ßeren Streik. Deutsche Castro) GmbH heißt jetzt die bisherige Deut­ sche Castrol-Vertriebs-Gesellschaft. Der Name wurde ge­ ändert, nachdem das Unterneh­ men dazu übergegangen ist, Industrieöle selber herzustellen. Britische Aulofabrik in Belgien Die Standard-Triumph hat das erste englische Automobilwerk auf dem Boden der EWG ein­ geweiht. Die Produktion dieses Zweigwerkes soll vorerst nur in den Benelux-Staaten abgesetzt werden, später aber auch in ...
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