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auto motor und sport / Nr. 23 / 1954 - Seite 16

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... kommt. Der neue 1622 ccm-Motor gibt die gleiche Leistung wie sein 2 Liter Vorgänger ab und entspricht im wesentlichen einem ab­ geschnittenen Vierzylinder des sechszylindrigen Daimler Conquest-Motors. Allerdings wird der Sprite kaum vor Ende 1955 in Produktion gehen. Laycock de IKoenianville Dieser elektrisch zuschaltbare Schnellgang findet immer mehr Liebhaber bei der eng­ lischen Automobilindustrie. Serienmäßig ein­ gebaut wird er nunmehr im Austin Healey, Jaguar Mark VII, Jensen, Humber-Hawk, Sunbeam-AIpine, Swallow Doretti, Standard-Vanguard, Triumph-Renown und Triumph TR 2. MG TF bauten Stadtwagen mit zwei richtigen und zwei Notsitzen befindet sich der 1,2 Liter 42 PS Austin-Motor. Unverändert weitergebaut werden der kleine 1,25 Liter Sportwagen mit 57,5 PS (die Komma fünf sind rührend!), ebenso wie die im letzten Jahr herausgekommene Magnette-Limousine mit 1,5 Liter 60 PS-Motor dem gleichen, der im Austin A 50 und Morris Oxford zum Einbau gelangt. Morgan baut in seine ein wenig altväterlich aussehen­ den Modelle den Triumph TR 2-Motor und zeigt ein neues Cabrio auf dem bekannten Chassis. Eine Firma, die offenbar nicht so recht in Gang kommt. Morris Außer dem Traveller, einem auf Morris,Ox­ ford II-Chassis aufgebauten Kombiwagen mit zwei vorderen und einer hinteren Tür, keine Neuigkeiten, wenn man vom veränderten Küh­ lergrill des Minor ...
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