auto motor und sport / Nr. 23 / 1954 - Seite 12

London Motor Show, u.a. Austin A50
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... und Humber andererseits, aber auch bei Aston Mar­ tin und Lagonda, bei Rolls Royce und Bentley, bei Standard, Morgan, Triumph und Swallow Doretti. Es wird also die typenmäßige Vielfalt von den Herstellern fabrikatorisch sehr geschickt gesteuert. Die diesjährige Motor Show brachte unzäh­ lige Veränderungen und Verbesserungen an den bisherigen und auch einige gänzlich neue Mo­ delle, die wir in zusammengefaßter Form weiter unten beschreiben. Der allgemeine trend geht nach robusten, standfesten Hängeventilmotoren, weiterhin zum Schnellgang, dessen große Zeit auf dem Kontinent vorbei ist, der aber in Form des elektrisch zuschaltbaren Laycock de Normanville-Schnellganges sich in England wachsen­ der Beliebtheit erfreut; nicht weniger als 9 ver­ schiedene Modelle besitzen ihn als serienmäßiges Attribut. Und der trend geht unverkennbar zum Zwei-Pedal-Auto, zum automatischen Getriebe. Schon sind es fünf verschiedene Typen, die kein Kupplungspedal mehr aufweisen, und darunter einer von nur 1,1 Liter Hubraum! Kontinentale Fahrzeuge haben auf dem eng­ lischen Markt keine großen Chancen. Weniger sind Zölle, Zusatzabgaben und Verkaufssteuer, die den Verkaufspreis drüben etwa verdoppeln, hierfür die Ursache, als vielmehr die tieffundierte britische Ablehnung alles Nicht-Britischen. Eine Ausnahme machen natürlich die Liebhaber, die fans, die nichts dabei ...
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