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auto motor und sport / Nr. 22 / 1999 - Seite 8

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... den Listenpreis um 650 Mark), einen dickeren Vorderachsund einen dünneren Hinterachsstabilisator (beim Fronttriebler wird nur der vor­ dere Stabi geändert), einen in den Lagern modifizierten Querlenker an der Vorderach- Umrüstmaßnahmen am Audi TT O Vorderachsstabilisator im Durchmesser von 19 auf 20 Millimeter verstärkt 0 Hinterachsstabilisator im Durchmesser von 15 auf 14 Millimeter reduziert (nur beim Quattro) 0 Lagerbüchsen für vorde­ ren Querlenker von 30 auf 45 Millimeter vergrößert © Straffere Dämpfer vorn und hinten 0 Starrer Heckspoiler Der Heckspoiler soll im oberen Geschwindigkeitsbe­ reich den Anpressdruck auf die Hinterachse erhöhen sowie straffere Dämp­ fer vorn und hinten. Außerdem wird der Audi- Sportwagen mit einem - zu­ vor aus ästhetischen Gründen abgelehnten - Heckspoiler ausgerüstet. Der Audi-Sportwagen soll dadurch sein agi­ les Handling zwar beibehal­ ten, im Grenzbereich aber gutmütiger reagieren. Bis auf ESP sind alle Änderungen nachrüstbar - allerdings müs­ sen die TT-Besitzer dafür zweimal die Werkstatt an­ steuern. Aus produktionstech­ nischen und logistischen Gründen können ab 6. De­ zember zunächst die Fahr­ werksänderungen (Zeitbedarf ca. fünf Stunden) und erst vier Wochen später der Spoi­ ler-Anbau (eine Stunde) vor­ genommen werden. Die TT- Besitzer werden von Audi an­ geschrieben. Von der Umrüs­ tung sind ...
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