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auto motor und sport / Nr. 22 / 1999 - Seite 40

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... I _ <SE"3£; Hülle und Fülle Heimlich, still und leise kam der Mazda MPV 1989 auf die Welt, weilte die letzten fünf Jahre weitgehend unbeachtet auch unter uns Europäern und stahl sich in diesem Sommer genauso unauffällig wieder da von. Wegen seiner altbackenen, etwas pummeligen Statur konn te er nur wenige Freunde unter den Menschen gewinnen, doch den 4000 Familien in Deutsch land, die ihn aufnahmen, wurde er zumeist eine treue, verlässli che Stütze in den Anforderun gen des Alltags. Nach dessen Rückzug aufs Altenteil wirbt nun ein gleich namiger, aber noch unerprobter Neuling um Vertrauen. Mit sei ner verhalten modernen Er scheinung entfernt er sich op tisch nicht zu weit vom Vorgän ger, und trotz seiner Jugend verkörpert er jene Solidität und Gediegenheit, die im Dienstleis tungsgewerbe unerlässlich ist. Zudem verheißt seine als Pro gramm gemeinte Typbezeich nung (MPV = Mehrzweckwa gen) all die inneren Werte, wie sie die Van-Gemeinde von einer Großraumlimousine erwartet. Seiner Rolle als größter der drei Mazda-Vans (über Demio und Prcmacy) entsprechend hat der MPV in wichtigen Dimen sionen zugelegt (Länge plus acht, Radstand plus vier Zenti meter), durch den Wechsel von Heckauf Frontantrieb konnte auch der Boden eben und nied rig gehalten werden. Mazda re klamiert gar die größte Innen länge und hintere ...
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