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auto motor und sport / Nr. 22 / 1999 - Seite 19

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... «* *-.- * AI *. - r *. ' PAI ERO g j g j e as^ ______ ______ Zwischen Carisma und Galant rangiert das Konzeptauto MI­ TSUBISHI SUW- active, das über ein modern ge­ styltes Cockpit und den ersten Turbo-Benzindirekteinspritzer verfügt Der neue MITSUBISHI PAJERO ist als Zweiund Viertürer lieferbar, Mitte 2000 beginnt in Deutschland der Verkauf stand vorgestellt, später folgt auch ein Zweitürer. Der Allrad­ antrieb ist nach wie vor zuschaltbar, für gute Offroad- Qualitäten soll eine Getriebe­ reduktion sorgen. Am anderen Ende der Mi­ tsubishi-Modellpalette rangiert der Kleinwagen Pistachio, ei­ nes der vielen Konzeptautos auf der Tokio Motor Show, das sich in einem Verbrauchsbereich zwischen drei und vier Litern pro 100 Kilometer bewegen soll. Möglich macht dies der bislang kleinste Serien-Benzindirekteinspritzer mit 1,1 Liter Hubraum und 78 PS in Kombi­ nation mit einer Start/Stopp- Automatik, die den Motor im Stand abschaltet und nach Tre­ ten der Kupplung sofort wieder startet. Mit dem ersten aufgela­ denen Benzindirekteinspritzer fahrt die Mitsubishi-Studie SUW-active vor. Der Vierzylin­ der-Vierventiler entwickelt in der Mischung zwischen Off­ roader und Kombi 250 PS, die über eine elektronisch geregelte Automatik auf die Vorderräder übertragen werden. Mit einem völlig anderen Antriebskonzept beschäftigt sich Mazda: Dort ...
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