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auto motor und sport / Nr. 22 / 1983 - Seite 44

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... Spiel zu eigen gemacht. Die Konzep te gleichen sich, und auch der neue Golf entpuppt sich als nichts anderes als eine Verfei nerung der bewährten Masche. So mag es nicht verwundern, daß nach dem ersten Teil des Vergleichstests (siehe auto mo tor und sport 21/1983) noch al les offen ist. Nach Abschluß der Bewertungen „Karosserie“ und „Antrieb“ summiert sich für den Golf zwar ein Vorsprung nach Punkten. Doch dieser ist hauchdünn. Der Escort steht ihm nämlich kaum nach, bietet er doch die insgesamt überzeugendsten Antriebsqualitäten, die das Manko einiger Karosseriemän gel fast aufwiegen. Auch Ka dett und Ritmo, sie sind die Se nioren dieser Runde, ließen sich bislang vom neuen Star aus Wolfsburg noch nicht abschüt teln. Dafür trumpfen sie im Ka rosserie-Kapitel zu stark auf, denn hier zeigen sie sich dem Golf praktisch ebenbürtig. Alfa und Renault fallen schon etwas mehr zurück. Der Fran zose hat dies vor allem seinem unkultivierten Motor zuzu schreiben - ein Erbstück aus früheren Renault-Modellen, das sich zweifellos nicht mehr auf der Höhe der Zeit befindet. Beim Alfa ruinieren die schlam pige Verarbeitung und ver schiedene, wenig durchdachte Details die Karosserie-Wer tunggerade in diesen Punkten hätte man sich beim neuen 33 Fortschritte gewünscht. Eine endgültige Rangfolge läßt sich daraus natürlich nicht ab leiten. Insgesamt ...
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