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auto motor und sport / Nr. 22 / 1983 - Seite 3

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... und selbst Spoiler-Sortimente der Veredler bleiben unerwähnt. Den Kennern braucht man nicht viel zu erklären; sie wissen, wie immer, Bescheid. Die anderen sollte man an das Ereignis erinnern. Vielleicht wären sie böse, würde man es unterlassen. ses Mal gedruckt und kommen an die besseren Zeitschriftenlä­ den und Kioske in diesem unse­ rem Lande - mit 15 Mark pro Stück recht hochpreisig (Verlagssprache). Was wird geboten? Zunächst einmal die Gewißheit, daß die­ ses Heft in der Redaktion von auto motor und sport entsteht und von dem Geist dieser größ­ ten Automobilzeitschrift Euro­ pas lebt. Zum anderen die Verpflichtung, daß Themen­ auswahl und Bearbeitung dem hohen Niveau angemessen sein MOTOR REVUE-Thema: BMW M 635 CSi und Porsche 928 S MOTOR REVUE lesen heißt, im aktuellen Beispiel der Jah­ resausgabe 1984, einen Tag bei Ferrari zu erleben, mit einem Alfa Tipo 33 die Targa Fiorio zehn Jahre nach dem letzten of­ fiziellen Lauf zu passieren oder mit einem Rolls-Royce Silver Wraith Jahrgang 1954 unter­ wegs zu sein - ganz herrschaft­ lich auf dem Rücksitz. MO­ TOR REVUE lesen heißt auch, bis zu den Kolbenringen der beiden deutschen Formel 1-Motoren, BMW und TAG- Porsche, vorzudringen und fünf hochkarätige Sportwagen auf der Straße zu vergleichen - zu­ sammen 758 580 Mark teuer, 46zylindrig und 1 327 km/h schnell. Auf die Namensliste der Teil­ ...
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