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auto motor und sport / Nr. 22 / 1959 - Seite 9

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Mit einem schnellen Wagen vergeht die Zeit auf der Reise nach Paris wie im Fluge. Aber so, wie man vom Flugplatz Orly bis zum Hotel ebensoviel Zeit benötigt wie für den ganzen Flug, wird es nun allmählich auch mit der Auto­ fahrt. Für die letzten 200 km von St. Dizier auf der N 4 bis zum Bois de Vin­ cennes im Weichbild von Paris brauchte ich die gleiche Zeit wie vom Bois bis zum Hotel am Etoile. Und das sind nur 20 km. Aber es war um die Abend­ stunde, wenn der größere Teil der eine Million Pariser Automobile mobil wird. Und dann erstickt Paris an ihnen. Dann hört das Autofahren auf, ein Spaß zu­ sein, und wird zum Fluch. Beneidenswert, wer um diese Stunde in der Metro sitzt und sein Ziel pfeilgeschwind erreichtl Ich habe gelesen, daß es für die eine Million in Paris zugelassenen Fahrzeuge nur 170 000 Garagenplätze und 360000 Abstellmöglichkeiten auf Parkplätzen und an den Straßenrändern gibt. Wo die restliche halbe Million bleibt, das weiß niemand. Kreist sie ruhelos im Bois de Boulogne oder haben die Pariser ihre Frauen damit aufs Land geschickt? Gleichviel alle Parkplätze sind immer besetzt. Jeder Zentimeter wird ausgenützt, man steht Stoßstange an Stoßstange, wobei es denn, ebenso wie beim ständigen Fahren beinahe auf Tuchfühlung, nicht ausbleiben kann, daß Schrammen, Kratzer und Beulen an der Tages­ ordnung sind. Bei ihrer Entstehung wird auch gar nicht ...
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