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auto motor und sport / Nr. 22 / 1959 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... 33 » Durch eine Verschränkung der Drehachsen der vorderen Querlenker gegeneinander wird das Bestreben des Wagens, beim Bremsen zu tauchen", gehemmt. Sein charakteristisches Verhalten in schnellen Kurven gibt das rechte Bild wieder. daß ihm auch ohne Overdrive ein langes Leben beschieden sein dürfte. Was die Sichtverhältnisse betrifft, so wird man nicht klagen können (außer bei Regenwetter über den ungewischten Teil der Schmetter­ lings-Scheibenwischer). Die herumgezogene Panoramascheibe (Einschichtglas) bringt zwar einen gewissen Gewinn für die Vergrößerung des Blickwinkels in seitlicher Richtung, aber eben doch nicht so viel, daß damit der Nachteil des etwas behinderten Einstiegs durch den zurückgezogenen Pfosten entschuldigt wäre. Die Frontscheibe wurde um 2 cm höher und etwas in das Dach mit einbezogen, was den Blick auf die Verkehrsampel erleichtert. Da­ gegen stört etwas der nach unten in das Blickfeld ragende Innen-Rückspiegel. Ver­ sucht man zu ergründen, warum er so tief gesunken ist, so kommt man bald dahinter, daß die immer noch recht tief liegende Dach­ hinterkante es so will. Und trotzdem ist die Kante gegenüber dem Vormodell um 4 cm nach oben gewandert! Das flachere Dach ge­ stattete aber, die seitlichen Fensterflächen zu vergrößern. Die Fond-Passagiere werden sich darüber freuen, da ihr Ausblick nicht mehr durch einen ...
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