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auto motor und sport / Nr. 21 / 1998 - Seite 32

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... ße bringt der 166 seine Lei­ stung gut auf den Boden, und bei Trockenheit bedarf es schon eines ziemlich rücksichtslosen Umgangs mit dem Gaspedal, um dem entlasteten, kurvenin­ neren Vorderrad einen entrüste- Der große Kofferraum läßt sich auch von innen entriegeln. Für lange Gegenstände gibt es einen Skisack Alles unterm Schirm Die Bildschirme sind auf dem Vormarsch. Auch beim neuen Alfa 166 sind wichtige Be­ dienungsfunktionen in einem zentralen Kontrollsystem mit Monitor zusammengefaßt. In dieser Einheit finden sich die Justiermöglich­ keiten für das Radio, aber natürlich auch für den CD-Player (Aufpreis 1650 Mark), für das Navigationssystem (3200 Mark) und das GSM-Telefon mit Frei­ sprechanlage (1200 Mark). Der Alfa zeigt, daß das, was auf den ersten Blick etwas verwirrend wirken mag, in der Praxis nur einer kurzen Eingewöhnungszeit bedarf. Als grundsätzlicher Nachteil solcher Lösungen darf gel­ ten, daß immer erst von ei- 21/1998 E nem Menü auf das andere umgeschaltet werden muß, wenn beispielsweise statt der Radioeinstellung die Luftverteilung im In­ nenraum verändert werden soll. Auf dem Alfa-Monitor sind immerhin im Hauptmenü grundsätzlich alle wichtigen Einstellungen sichtbar. Ist der Bildschirm dunkel geschal­ tet, weil die leuchtende Fläche den Fahrer stört, genügt ein Verändern der Einstellung. Sie wird dann kurz angezeigt, und die ...
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