auto motor und sport / Nr. 21 / 1996 - Seite 34
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... ••^weeiÈ Noch mal -*'**‘4^ :■■ von vorn Auf jenem dünnen Drahtseil, das Fortschritt und Tra dition miteinander verbindet, hält der 550 Maranello so traumvvandlerisch seine Ideal linie wie Michael Schumacher in Monza. Der neue zweisitzige Sport wagen löst in der Ferrari-Mo dellpalette zwar die letzte Testarossa-Version F 512 M ab, ist aber in Konzept und Design die moderne Fortsetzung der Frontmotor-Berlinettas 250 GT, 275 Je zwei doppelte Heckleuchten und Auspuffenden geben dem 550 auch hinten ein Gesicht GT/B und 365 GTB/4 aus den sechziger und siebziger Jahren, ohne jedoch den Fortschritt aus dem Lichtkegel der Ellipsoid- Scheinwerfer zu verlieren. Auf dem hauseigenen Handlingkurs der Wahrheit in Fiora no nimmt der 485 PS starke und 1690 Kilogramm schwere 550 Maranello dem 440 PS starken und 1455 Kilogramm schwe 34 21/1996 Rundungen, wobei im Geist des Flauses natürlich die langge zogenen, also schnellen Kurven überwiegen. Die männliche Motorhaube mit der exaltierten Ansaugöff nung, das filigrane Dach, die flache Fleckscheibe und das üppige Heck wirken als Aphro disiakum für die Augen. Diese Appetithappen an Eleganz, Ag gressivität, Dynamik und Tem po spannen die Erwartung wie den Zahnriemen, der die zwei ren F 512 M pro Runde drei Se kunden ab. Der Positionstausch zwi schen Motor und Passagieren erlaubte ...
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