Angebot eines Partners

auto motor und sport / Nr. 21 / 1984 - Seite 13

Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 3.70
ab EUR 3.30
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Unlimitierter Zugriff auf über 320'000 Bilder in grosser Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv
Bestseller
Jahresabo
Premium PRO
CHF 88.00
EUR 79.00
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Zugriff auf über 320'000 Bilder in Original-Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF
Zugriff auf über 34'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

inkl. 1 Fahrzeug-Inserat im Medium «Zwischengas Online Marktplatz»

attraktive Verlängerungs-Angebote
2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 159.00
EUR 145.00
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Zugriff auf über 320'000 Bilder in Original-Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF
Zugriff auf über 34'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

inkl. 2 Fahrzeug-Inseraten im Medium «Zwischengas Online Marktplatz»

attraktive Verlängerungs-Angebote
8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... reflektiert, den sichtbaren Lichtanteil aber nicht tangiert. Mehrkosten ge­ genüber herkömmlichem Glas: bis zu 50 Prozent. Eine weitere Möglichkeit zur aerodynamischen Feinarbeit bietet das Fahrzeug-Heck. Ver­ stärkter Heckeinzug heißt die Der künstliche Sturm: Millionen in die Luft gesetzt Die hausgemachte Ölkrise zu Beginn der siebziger Jahre ent­ fachte einen wahren Sturm: Je­ des renommierte Automobil- Unternehmen erinnerte sich seines Windkanals, oder inve­ stierte Millionenbeträge, um ein derartiges Super-Gebläse zum Bau verbrauchsgünstiger Fahrzeuge zu erstellen. Der moderne Windkanal arbei­ tet nach der sogenannten Göt­ tinger Bauart des geschlosse­ nen Kreislaufs. Die Luft wird über riesige Gebläse beschleu­ nigt, umgelenkt, beruhigt und in die Meßstrecke eingefübrt. Dort stillt der Giganto-Ventilator wieder seinen Atembedarf. Diese Rückkoppelung des Win­ des spart Energie beim Antrieb des Gebläses. Immerhin benö­ tigt beispielsweise der 12,3 Me­ ter große Propeller des DNW- Windkanals - der größte Wind­ kanal in Europa, stationiert in Holland, gebaut in deutschnie­ derländischer Co-Produktion - 12700 Kilowatt, um bis zu 225 mal in der Minute zu rotieren. doch schnelle Limousinen die Spezialität der Schwaben. Die Eingeweide einer Windka­ nal-Fabrik sind vollgestopft mit Elektronik. Um die auf ein Fahrzeug wirkenden Kräfte zu messen, ...
Quelle:
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?
  • Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1min erledigt!
  • Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
    Dann melden Sie sich an (Login).
  • Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.
Angebot eines Partners
Angebot eines Partners

zwischengas.com

Die umfangreichste Internet-Plattform über Oldtimer, Youngtimer und historischen Motorsport. Mit über 2,5 Millionen Seitenaufrufen pro Monat ist zwischengas.com zur wichtigsten Informationsquelle von Oldtimer-Enthusiasten geworden.

Zwischengas Jahresmagazin

260 Seiten mit Fahrzeugberichten, Veranstaltungsrückblick und Auktionsanalysen.

Ab 6. Dezember 2020 am Kiosk und jetzt im Online-Shop

CHF 12.90 | EUR 9.90 zzgl. Versand

SwissClassics Revue

SwissClassics, das grösste Oldtimermagazin der Schweiz, erscheint mit sechs Ausgaben im Jahr und richtet sich an die Liebhaber von Oldtimern. Berichtet wird über Legenden des Fahrzeugbaus und die Schweizer Oldtimerszene sowie europäische Klassiker-Events.

Bisherige SwissClassics Ausgaben

Loading...
Oha! Kostenlos Texte und Fotos sehen?
Einfach hier anmelden:
Neu hier?
1x kostenlos registrieren und dauerhaft Inhalte freischalten!