auto motor und sport / Nr. 21 / 1981 - Seite 214
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... Händler-Hof ver läßt“, umreißt ein Branchen- Kenner aus Düsseldorf die Situation, „der muß gleich um die Ecke rund ein Viertel des Bezahlten abschreiben.“ Daß sich viele, von den Allround-Qualitäten eines vier- * W 123-Reihe: Modelle 200 bis 280 E radangetriebenen Mobils of fensichtlich enttäuschte Leu te wieder schnell von ihrem Klettergerät trennen wollen, zeigt ein Blick in den auto motor und sport-Kleinanzeigenteil unter der Rubrik „Ge ländewagen“: Rund die Hälf te der Verkäufer offerieren Modelle der Baujahre 1979, 1980 oder gar 1981. Die Chancen stehen also gut, rechtzeitig für den Winterein satz einen fast neuwertigen und trotzdem preiswerten Durchkommer zu erstehen. Dabei kommt dem Käufer zusätzlich zugute, daß die Ge schäfte auch auf diesem Spe zial-Gebiet des Gebrauchtwa gen-Marktes im Herbst eher träge florieren. Obwohl neun von zehn deut schen Geländewagen-Besit zern die Möglichkeiten ihres geländegängigen Wagens nur sporadisch abseits ausgebau ter Pisten nutzen und der Zu stand der angebotenen neue ren Exemplare deshalb meist makellos ist, lohnt es sich, bei der Probefahrt um typenspe zifische Stärken und Schwachsteilen des Autos zu wissen, auto motor und sport gibt ei nige Tips für Kauf-Interes senten: AMC Jeep CJ 5 und CJ 7: Die beiden Amerikaner zäh len zu den Oldtimern unter den Geländewagen, deren Ta ge ...
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