Angebot eines Partners

auto motor und sport / Nr. 21 / 1978 - Seite 19

Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 3.70
ab EUR 3.30
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Unlimitierter Zugriff auf über 320'000 Bilder in grosser Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv
Bestseller
Jahresabo
Premium PRO
CHF 88.00
EUR 79.00
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Zugriff auf über 320'000 Bilder in Original-Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF
Zugriff auf über 34'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

inkl. 1 Fahrzeug-Inserat im Medium «Zwischengas Online Marktplatz»

attraktive Verlängerungs-Angebote
2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 159.00
EUR 145.00
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Zugriff auf über 320'000 Bilder in Original-Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF
Zugriff auf über 34'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

inkl. 2 Fahrzeug-Inseraten im Medium «Zwischengas Online Marktplatz»

attraktive Verlängerungs-Angebote
8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... _____ Mt WM 2366 bis le Mans. kultur eines BMW 6-Zylinders. Denn beim 6-Zylinder-Reihenmotor sind die Massenkräfte und -momente der ersten und zweiten Ordnung vollständig ausgeglichen - ein prinzipieller physikalischer Vorteil, den weder ein V-6- noch ein 5-Zylinder- Reihen-Motor bieten können. Der hohe Stand der BMW Triebwerks-Technologie, das Knowhow im Detail, sind z. B. auch daran abzulesen, was BMW aus 6 Zylindern zu machen in der Lage ist: im BMW 320 mit 21 90 DIN kW (122 PS), in der für den Straßenverkehr entwickelten Serien-Version des M 1 mit 3,51 204 DIN kW (277 PS), in der Saugversion der Gruppe 4 bereits über353 DIN kW (über480 PS) und in der Turbo-Version der Gruppe 5 über 588 DIN kW (über 800 PS). Die Berechtigung des Anspruchs, den BMW bei der Triebwerks-Technologie erhebt, kann man jedoch nicht nur am Leistungsniveau dieser Triebwerks-Versionen erkennen. Son­ dern auch daran, daß BMW selbst bei Serien-6-Zylindern besse­ re Drehmoment-/Drehzahlverhältnisse erzielt als andere oft bei z. B. vergleichbaren 8-Zylindern. Vor allen Dingen aber dann, wenn man einen BMW zur Probe fährt. Und die Mühelosigkeit der Leistungsentwicklung, die Laufkultur, das Durchzugsver­ mögen und die Elastizität im praktischen Fährbetrieb erlebt. Überlegenheit ist nichts Abstraktes. Sie läßt sich kon­ struieren. Und ihr Wert zahlt sich tagtäglich aus: in Form von ...
Quelle:
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?
  • Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1min erledigt!
  • Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
    Dann melden Sie sich an (Login).
  • Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.
Angebot eines Partners
Angebot eines Partners

zwischengas.com

Die umfangreichste Internet-Plattform über Oldtimer, Youngtimer und historischen Motorsport. Mit über 2,5 Millionen Seitenaufrufen pro Monat ist zwischengas.com zur wichtigsten Informationsquelle von Oldtimer-Enthusiasten geworden.

Zwischengas Jahresmagazin

260 Seiten mit Fahrzeugberichten, Veranstaltungsrückblick und Auktionsanalysen.

Ab 6. Dezember 2020 am Kiosk und jetzt im Online-Shop

CHF 12.90 | EUR 9.90 zzgl. Versand

SwissClassics Revue

SwissClassics, das grösste Oldtimermagazin der Schweiz, erscheint mit sechs Ausgaben im Jahr und richtet sich an die Liebhaber von Oldtimern. Berichtet wird über Legenden des Fahrzeugbaus und die Schweizer Oldtimerszene sowie europäische Klassiker-Events.

Bisherige SwissClassics Ausgaben

Loading...
Oha! Kostenlos Texte und Fotos sehen?
Einfach hier anmelden:
Neu hier?
1x kostenlos registrieren und dauerhaft Inhalte freischalten!