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auto motor und sport / Nr. 21 / 1971 - Seite 9

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... gemacht werden sollen. Und wenn die Begrenzung erfolglos bleibt, will er sie aufheben. Was nach einem Jahr als Erfolg oder Mißerfolg anzusehen ist - in diesem Punkt werden wir uns überraschen lassen müssen. In Nordrhein-Westfalen zum Beispiel ging auch ohne Begrenzung die Zahl der Verkehrstoten in diesem Jahr zurück. Denkt man an die von manchen Verkehrs­ politikern geschätzte Floskel, daß schon ein einziger gesparter Toter weitgehende Maßnahmen rechtfertige, dann kann man sich unschwer vorstellen, wie die Argumente in einem Jahr aussehen werden. Das Leber-Gespräch ging nicht ohne Mißverständnis zu Ende! Den auto motor und sport-Vorschlag eines Groß­ versuchs mit Zündschloß-Gurten legte Leber hartnäckig so aus, als fordere auto motor und sport einen polizei­ lich kontrollierten Anschnallzwang - wovon keine Rede sein kann. Wenn es ihm wirklich um die Zahl der Verkehrstoten und Schwerverletzten geht, wird Leber aber nicht umhinkommen, sich mit diesem Vorschlag zu be­ fassen. Denn wer heute das Unfallgeschehen ernsthaft beeinflussen will, der muß sich in erster Linie mit den technisch realisierbaren und erfolgversprechenden Mög­ lichkeiten auseinandersetzen - und unter diesen Mög­ lichkeiten stehen die Gurte an erster Stelle. Das wenig erfolgversprechende Vorhaben, normale Dreipunktgurte vorzuschreiben, läßt jedoch darauf schließen, daß man im ...
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