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auto motor und sport / Nr. 21 / 1971 - Seite 38

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... spiel schon sein, daß, wie das in einigen Ländern geübt wird, Stichproben-Kontrollen ge­ macht werden, daß der Ver­ kehrsteilnehmer also damit rechnen muß ... .. . ertappt zu werden. Es gibt ein altes Wort, das heißt, nicht der Förster hütet den Wald, sondern die Tat­ sache, daß er jederzeit kom­ men kann. Und plötzlich ist er da . . . Plötzlich ist er da. Am liebsten wäre mir etwas mehr Polizei im fließenden Verkehr. Nicht, um die Leute aufzuschreiben, sondern ganz einfach, um durch ihre Anwesenheit für ein etwas gesitteteres Mitein­ anderverkehren zu sorgen. In Uniform? In Uniform natürlich. Ein Geheimpolizist taugt da über­ haupt nichts. Herr Minister, Sie begründen Ihre Absicht, eine generelle Begrenzung einzuführen, mit der hohen Zahl der Verkehrs­ toten. Wir meinen, daß diese Zahl weit wirksamer durch die Sicherheitsgurte verringert werden könnte. Wir haben Ihnen darum vorgeschlagen, einen vom Staat subventio­ nierten Großversuch mit Zündschloß-Sicherheitsgurten durchzuführen, also mit Gur- Nein, nein, nein. Ich war nie für Geschwindigkeits­ begrenzungen auf der Autobahn" ten, die erst angelegt werden müssen, ehe der Motor ge­ startet werden kann. Auch das ist ein unpopuläres Mittel, aber es hat den Vorzug der bewiesenen Wirksamkeit. Man kann damit rechnen, daß etwa 50 Prozent der tödlich verunglückten Autoinsassen überleben ...
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