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auto motor und sport / Nr. 21 / 1960 - Seite 44

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... karierte Flagge zeigte: es hätte sich an den Positionen sicherlich nichts mehr geändert. (Nach den internationalen Regeln gilt ein Rennen, das abgebrochen wird, genau so wie ein voll zu Ende gefahrenes: die Positionen im Augenblick des Abbruchs zählen. Schwierig wird diese Frage nur bei Weltmeisterschaftsläufen, wenn eine Mindestdistanz vorgeschrieben ist, um die Punkte auszuteilen). Dieser Formel Il-Lauf in Zeltweg war in der ersten Hälfte eigentlich das gewesen, was man ein großes Rennen nennt. Zwanzig Runden lang lagen die ersten vier Wagen niemals weiter als 100 Meter aus­ einander: die Porsche von Moss und Hans Herrmann, der Cooper von Brabham, der Lotus von Tony Marsh, und auch Edgar Barth, der nach einem blendenden Start in der ersten Runde überraschenderweise an der Spitze des Feldes gelegen war, konnte noch in fünfter Position einigermaßen mithalten. Sein Motor wurde etwas zu warm (was schwer verständlich ist, weil er den Porsche mit der neuen, schon von Dan Gurney auf der Solitude gefahrenen Karosserie hatte, die eine bessere Luftführung bringen soll). Die Zuschauer - etwa 40 000 dürften nach dem ländlichen Flecken in der Steiermark gekommen sein! - waren laut Gendarmeriebefehl auch entlang der beiden knapp einen Kilometer langen Geraden auf einer Distanz von 50 Metern von der Rennstrecke entfernt gehalten worden, und darin liegt die ...
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