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auto motor und sport / Nr. 21 / 1958 - Seite 45

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... kg vorn und 315 kg hinten (Bild 2). Nutzt man nun den Gesamtraum des NSU-PRINZ aus, indem 4 Per sonen à 75 kg Platz nehmen, und fügt man das übliche Reisegepäck hinzu, das sich bequem unterbringen läßt, dann ergibt sich, wie Bild 3 zeigt, die optimale Gewichtsverteilung von 420 kg vorn und 420 kg hinten. Die ideale Gewichtsverteilung, die beim NSU-PRINZ (nicht zuletzt wegen seines Heckmotors) so gut gelungen ist, läßt erkennen, weshalb der PRINZ eine überlegene Straßenlage hat. Und sie beweistauch, daß der PRINZ weder hecknoch kopflastig ist. Natürlich gibt es noch weitere Vorzüge des Heckmotors: Das Motorengeräusch dringt nicht von vorn in den Passagierraum, sondern zieht nach hinten ab. Und das Anfahren am Berg auf winterlichen Straßen ist für den PRINZ kein Problem. Natürlich ist der NSU-PRINZ-Motor luftgekühlt: Im Sommer gibt es kein Kochen des Kühlwassers und im Winter braucht man keinen Gefrierschutz. Mit 4,2 mkg hat der NSU-PRINZ das größte Drehmomentseiner Klasse,kein Wunder also, daß er in Beschleunigung und Bergsteigeleistung vornedrari ist. Ihr NSU-Händler ist gerne bereit, Ihnen diesen klug konstruier ten Wagen vorzuführen, der auf äußere Aufmachung, die, wie man weiß, vergänglich und nach kurzer Zeit unmodern ist, ver zichten kann, denn sein Wert liegt in seinem Inneren, in seiner Leistung und Anspruchslosigkeit. 600 ccm 20 PS Preis ab DM ...

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