auto motor und sport / Nr. 21 / 1958 - Seite 2
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... deshalb, als der ehrliche Exportpreis des VW vom italienischen Zoll nicht anerkannt wird. Die Exportpreise franko italienischer Grenze werden bei allen deutschen Marken vom italienischen Zoll zunächst einmal um 8 % erhöht, und dann erst geht es los mit Zoll, Umsatzsteuer, Umsatzausgleichsteuer, Verwaltungsgebühren, statistischen Abgaben und Stempelgebühren. So kommt man auf reichlich 60%. Die Zollbeschwerde, die ein hiesiger Importeur auf Anregung des Bundeswirtschaftsministeriums vor 2 Jahren und 7 Monaten beim italienischen Finanzministerium einlegte und die sich auf den unbegründeten Zuschlag von 8% zum Zollgrenzwert richtet, blieb bis heute ohne Antwort seitens des italienischen Finanzministeriums. Und leider auch ohne eine Unterstützung der deutschen amtlichen Stellen (Aus wärtiges Amt und Botschaft).Weiter wäre zu erwähnen, daß italienische Automobile bei der Erst zulassung 6 Monate steuerfrei sind, ausländische, also auch deutsche, zahlen ab sofort. Wer als Italiener so närrisch ist, in Italien dem Fremdenverkehr zu dienen und eine Werkstatt für Reparaturen ausländischer Auto mobile aufmacht, zahlt 100 %> Steuer für die Probefahrtnummer der Werkstatt. Wer dagegen eine Fiat-, Alfaoder Lancia-Werkstatt betreibt, erhält 60% Steuernachlaß für die Probefahrtnummer. So geht das hier zu, kurz vor dem Ausbruch des Gemeinsamen Marktes! ...
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