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auto motor und sport / Nr. 21 / 1958 - Seite 14
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... Nachdem man nun im Besitz der Zahlen für die künftige Gesamt motorisierung und für den Zweiradbestand war, ergab sich durch einfaches Abziehen folgende Entwicklung des Personenwagen bestandes: Personenwagen (in Millionen) jährlicher Zuwachs in % 1957 2,31 21,3 1958 2,78 20,2 1959 3,17 14,1 1960 3,54 11,7 1961 3,92 10,7 1962 4,31 9,8 1963 4,69 8,9 1964 5,06 7,9 1965 5,42 7,1 Im Jahr 1965 werden wir also für das Bundesgebiet - ohne West-Ber lin - einem Bestand von 5,4 Millionen im Verkehr befindlicher Per sonenwagen gegenüberstehen! Das ist fast genau eine Verdoppelung gegenüber 1958! Die Zuwachsraten nehmen, wie man sieht, von Jahr zu Jahr ab, ein Ergebnis also, das der allgemeinen Erwartung ent spricht. Diese Zahlen geben einen Begriff von der voranschreitenden, viel zitierten „Marktsättigung". Mit steigendem Bestand können also jährlich immer weniger Personenwagen verkauft werden. Andererseits wird die große Zahl der Dienstleistungsbetriebe, die Zubehörund die Mineralöl-Industrie Jahr für Jahr mehr Fahrzeuge zu versorgen haben. Die starke Zunahme des Personenwagen-Bestandes in Westdeutsch land wird in erster Linie durch den wachsenden Anteil der von Arbeit nehmern erworbenen Fahrzeugen hervorgerufen. Bemerkenswert die rasche Steigerung dieser Zahlen: 1952 betrug der Anteil der Lohnund Gehaltsempfänger an den Neuzulassungen 9,6%, 1957 waren es ...
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