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auto motor und sport / Nr. 21 / 1957 - Seite 21

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Schreibart 2 CV) die gerade zwei Steuer-PS entwickeln, 11 und 15 CV die größeren, in­ zwischen ausgelaufenen Typen - und der neue Citroen, das Wunder der Automobilausstel­ lung vom Oktober 1955, der DS 19 wird kurz la DS" genannt. Die Citroen-Leute sind nie­ mandem gram, daß man das la DS" genauso spricht wie la Deesse", die Göttin. Die Idee" ist der Bruder der Deesse, ID 19, mit Lenkradschaltung und ohne Automatik außer in der Federung, die die gleiche ist wie beim DS 19. Je sais lodeur du metro je sais le vin du bistro les Faubourgs et ses amours, Paname. . . ... so lautet ein kleines Liebesgedicht an Paname, das ist: Paris. Damit haben wir auch gleich etwas, was Sie unbedingt kennenler­ nen müssen, weil es nur in Paris zu finden ist: den Geruch der Untergrundbahn, l'odeur du metro. Die Untergrundbahnen von Berlin, Lon­ don oder Budapest haben ihre Eigenheiten. In London rasen die Bahnen durch runde Röhren, 20 bis 30 Meter tief im Erdinnern, und wer an Platzangst leidet, sollte lieber oben bleiben; in Berlin sind die Tunnels rechteckig, und gelegentlich taucht man an die Ober­ fläche und beguckt sich die Welt von oben, und Budapest hat die älteste U-Bahn Europas, die dafür aber auch nur 3 km lang ist. Paris hat die Metro mit dem differenzierten Ge­ ruch. Die Odeurkakophonie aus Ol, Staub, ...
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