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auto motor und sport / Nr. 21 / 1953 - Seite 811

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... einem zum anderen Unternehmen, der an sich nötig wäre, um der Vorstellung gerecht zu werden, die Prämienrückvergütung aktiviere den Wettbewerb, bedingt somit meist einen Verzicht, den der Versicherungsnehmer nicht gern auf sich nimmt. Der Konllikt, in den dann der Außendienst des mit einer besseren Ausschüttung da­ stehenden Unternehmens gerät, führt allzu leicht zu dem menschlich verständ­ lichen. grundsätzlich aber nicht zu billigenden Entschluß des Versicherungsver­ treters, dem umworbenen Autobesitzer den auf dem Spiel stehenden Betrag aus der eigenen Tasche zu zahlen. Es verdient festgehalten zu werden, daß dies allerdings auch ein den Wettbewerb antreibendes Moment ist, jedoch ein An­ triebsfaktor, den man gern ausgeschaltet wissen möchte. Diese Darlegungen zeigen jedenfalls, daß man von falschen Vorstellungen ausge gangen ist, wenn man damals angenommen hat, daß durch die Prämien­ ermäßigung bei Schadenfreiheit der Wettbewerb befruchtet werde. Bei Neuabschlüs­ sen wird dies zweifellos der Fall sein; der Versicherungsbestand aber wird sich infolge der aufgezeichneten Schwierigkeiten kaum aus seiner ' Starre befreien können. An dieser Lage hat sieh auch durch die Neuregelung der Prämienrückvergütung (Verordnung PR Nr. 24/53 vom 2. 9. 1953) nichts geändert. Die hier geäußer­ ten Bedenken hinsichtlich der Möglichkeit, ob die Prämienrückgewähr eine ...
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