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auto motor und sport / Nr. 21 / 1953 - Seite 808

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Polizisten gespenstisch aufleuchten und in den zwei Rasthäusern, die mit 100 km Abstand der jugoslawische Autoclub errichtete und unterhält, das Leben beginnt. Diese schmucken Holzhäuser mit Benzinstation, Restaurant und etlichen Zimmern erscheinen fast wie ein Stück der westlichen Welt: Jedenfalls, die hübschen jungen Kellnerinnen sprechen alle Sprachen und tragen außer Militär und Polizei in Titos weiten Landen die einzigen Uni­ formen. Bei Raki und Wiener Schnitzel, das dem ausländischen Gast nicht einmal wie in vielen kleinen staatlichen Hotels doppelt aufgerech­ net wird, trifft sich hier die ganze Welt wie in einem Ratsaal der UNO: Amerikanische Diplomaten im großen Roadmaster, skandinavische Zufuß-Touristen mit dem Fähnchen am Rucksack, deutsche Geschäftsleute mit VW und jugoslawische höhere Angestellte. Je nach ihrem Rang, als eingesetzte Leiter eines Unternehmens, Beauftragte oder Minister mit schwarzem 170, 220 oder 300er Mercedes. Von den Fahrern der großen, mit Holz beladenen TAM-Kamions unterscheiden sie sich nur durch die Krawatte und Bügelfalte. Ganz selten zeigt sich auch ein motorradfah­ rendes Pärchen. Mit Reithose und Sturzhelm sind sie zugleich sportlich und elegant. Sie gelten aber auch hierzulande als Gospodins (Bour­ geois) und sind das Ziel manch scheeler Blicke. Doch kaum, da die sengende Sonne auf die weite fruchtbare Ebene ...
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