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auto motor und sport / Nr. 20 / 1963 - Seite 44

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... wird. Im Gegensatz zum Laufen, Springen, Schwimmen, Segeln, Tennis oder Diskus-Werfen, im Gegensatz praktisch zu allen andern Sportarten, die Menschen ausüben, wohnt dem Motorsport (als Verbundsport Mensch — Maschine) eine imma nente Gefahr inne. Nicht nur die hohe Ge schwindigkeit an sich, wie die meisten Beob achter und Kritiker glauben, baut diese Ge fahr für den ausübenden Sportler auf, son dern vielmehr natürlich die hohe Relativ geschwindigkeit zur theoretischen Kurven geschwindigkeit. Viel gefährlicher ist es, eine 100 km/h-Kurve mit 101 anzugehen, als sich mit 275 km/h auf der Geraden fortzubewegen. „ . . . wir sind bereit für die neue Formel!" TJ3VITI20S OH »IMtfOA J i Mit frdl. Erlaubnis von THE MOTOR Und weil sich der Sportler zum schnellen Fah ren einer Maschine bedienen muß, wie sie in ähnlicher Form jährlich in Millionen-Zahlen produziert wird, liegt es nahe, darauf zu achten, daß die Nabelschnur zwischen Hoch leistungsfahrzeug und Serienauto nicht gänz lich abreißt. Deshalb müßte es das Anliegen der FIA als kontrollierendem Organ sein, den Motorsport so zu regeln, daß er nicht nur spektakulär, sondern auch so sicher wie möglich und auf nahe oder weitere Sicht hin möglichst nützlich für die Weiterentwicklung des Automobils ist. Es müßte — aber es hat nicht den Anschein, als hätten die entscheidenden Herren der ...
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