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auto motor und sport / Nr. 20 / 1961 - Seite 44

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... (die nicht unbedingt einer persönlichen Bedeutungslosigkeit zu ent­ sprechen braucht). Mehr noch als der äußer­ lich abgewandelte, aber technisch dem Serien­ fahrzeug entsprechende sportliche Wagen kann der Sportwagen, das schnelle, funktio­ neile Fahrzeug solche Wünsche erfüllen - auch wenn die Dichte des Verkehrs und die dadurch erzwungene Gleichförmigkeit oft sehr dagegen sprechen. Die USA, das meistmotorisierte Land der Welt, machten den Anfang der Sportwagen-Renaissance nach dem Krieg, und alle Länder folgen nach, in denen das Auto zum Massengegenstand wird. BMW, Mercedes - Benz und Porsche aus Deutschland, Abarth, Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Lancia und Maserati aus Italien, Facel Vega aus Frankreich, Aston Martin, die BMC, Jaguar, Lotus, Rootes und Triumph aus Eng­ land und Chevrolet aus den USA stellen Sport­ wagen aus; zum größten Teil die bekannten Modelle, aber auch einige neue. In tiefem Schwarz präsentiert sich der Fiat 2300 S ein Auto, über das zu diskutieren sich zylindermotor. Er ist teurer und hat keine vier Zylinder zu bieten - dafür aber den Vorzug, daß er als Abwandlung eines ausgereiften Typs (beim Glas-Cabriolet entspricht das Fahrwerk den Isar-Modellen, der Motor ist jedoch völlig neu) keiner Zeugnisse mehr bedarf. Sein Äußeres besticht, und da alle Welt seit Jahren preiswerte offene Zweisitzer fordert, dürfte der Weg für diesen ...
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