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auto motor und sport / Nr. 20 / 1961 - Seite 41

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... »O*-] P, 4 T « f ~* #7LrZ. Niedrig, schlicht und schnell: der Fiat 2300 S, der in zwei Motor- Versionen angeboten wird. PMi W/M1 >inii Das wichtigste Auto auf dem Fiat- Stand: der 1300. Ein Mittelklasse­ wagen neuen Stils, der auf der Frankfurter Ausstellung unweit des BMW 1500 zu sehen ist und diesem Wagen auch in seinem sportlichen Charakter ähnelt. Sein Vorteil: er wird bereits produziert und kostet nur etwas mehr als 7000 DM dafür, daß dem BMW 1500 der Beifall des Publikums ebenso sicher ist wie derjenige der Fachleute. Das Risiko freilich, das mit dem Bau des Wa­ gens verbunden ist, bleibt dem Münchener Werk trotzdem nicht erspart. Es wird diesen Wagen hauptsächlich auf dem europäischen Markt absetzen müssen, und da fehlt es nicht an Mittelklassewagen aller Leistungsstufen. Eine Lücke in der Preisklasse zwischen 7000 und 9000 Mark ist im deutschen Angebot aber vorhanden - hier profitiert Peugeot, und auch der Fiat 1300 und 1500 werden sich in dieser Klasse, allerdings beträchtlich unterhalb des BMW-Preises, ansiedeln, die Isabella TS von Borgward dagegen fiel aus; der Name BMW hat die Zugkraft, um ein Käuferpublikum für hochwertige Mittelklassewagen an sich heran­ zuziehen. Die Serie ist auf 150 Wagen pro Tag ausgelegt, sie soll, wenn jetzt der Start­ schuß erfolgt, Mitte 1962 anlaufen können, sagt man. Unweit des BMW-Standes, in ...
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