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auto motor und sport / Nr. 2 / 1991 - Seite 7

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... daß ein mißbräuchliches Verhalten nicht Vorgelegen hat. ?: Mit welcher Entwicklung der Benzinpreise rechnen Sie 1991? Kohlmorgen: Meine Pro­ gnose: Eskaliert die Golf­ krise, werden die Preise steigen, entspannt sich die Situation am Golf, werden die Preise sinken. ?: Ist es denn sinnvoll, die Steuer für Bleifrei stärker zu erhöhen als für das umwelt­ schädliche Blei-Benzin? Kohlmorgen: Die Regelung dient allein dem Zweck der zusätzlichen Einnahmeer­ zielung für den Fiskus. Dies wird auch erreicht, denn über 70 Prozent des ver­ kauften Benzins werden jetzt mit drei Pfennig pro Li­ ter mehr besteuert. ? Der Fiskus verlangt auf die erhöhte Mineralölsteuer noch einmal 14 Prozent Mehrwertsteuer. Wird da nicht doppelt beim Autofah­ rer kassiert? Kohlmorgen: Die Mehr­ wertsteuer wird auf den Verkaufspreis erhoben, al­ so auch auf die Mineralöl­ steuer. Den Löwenanteil am Benzinpreis kassiert da­ mit der Fiskus mit rund 65 Prozent beim bleifreien Benzin und rund 68 Prozent beim verbleiten. Steigerung der Mineralölsteuer Entwicklung der Mineralölsteuersätze 22,4* (Pfennig/Liter) und des Mineralöl- 21,3* steuer-Aufkommens (Mrd. DM) 21,0 Mrd. 16,9 DM 16,4 geschätzt 17,0 17- 55 65 Pfg. je Liter 53 53 53 53 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 H verbleit EU bleifrei Kurz notiert Das neue auto motor und sport-Testjahrbuch 1991 ist da. Die jährlich erscheinende ...
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