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auto motor und sport / Nr. 2 / 1991 - Seite 26

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... A > Eine winzige Video­ kamera lugt beim Rückwärtsfahren aus dem Dachspoiler und zeigt die Fahrt ins Ungewisse auf einem Bildschirm vorn an Nicht zuletzt aber ist der Bildschirm Schauplatz einer Radaranlage, die Hindernisse im Vorfeld auch bei Nebel or­ ten kann und die Fahrzeuge, die zum Überholen ansetzen oder die im toten Winkel der Außenspiegel sind, durch war­ nende Signale anzeigt. Auch macht es Abstandsradar mög­ lich, ganz automatisch und mit richtiger Distanz in Kolonnen mitzuschwimmen. Die selbstverständliche An­ nehmlichkeit kleiner Dienstlei­ stungen durch das Auto kommt auch durch die persönliche Codecard zum Ausdruck. Da­ von sollte jeder, der das Auto fahren darf, eine haben, und auf deren Magnetstreifen könnten dann die persönlichen Daten der Sitzeinstellung, aber auch der bevorzugten Radiostation verzeichnet sein. Ferner kann die Codecard Unregelmäßig­ keiten im Betrieb speichern und beim nächsten Kundendienst über den Computer der Werk­ statt mitteilen. Aber natürlich kann sich so ein Magnetstreifen auch Bedienungsfehler oder groben Mißbrauch merken. Der Motor des F 100 gilt als ein Angehöriger längst verflos­ sener Versuchsreihen. Es ist ein V6 aus Leichtmetall mit 2,8 Liter Hubraum, der mit 90 Grad Zylinderwinkel Ver­ wandtschaft zu Achtzylindern beweist und der mit vier oben­ liegenden Nockenwellen sowie vier ...
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