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auto motor und sport / Nr. 2 / 1991 - Seite 25

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... SS»! Unterwegs zeigt der Monitor alle wichtigen Daten und Hinweise des Verkehrsleitsystems Vorn streicht ein parallel geführter Wischer über die ganze Wind­ schutzscheibe nicht viel Gewohntes. Schon der Pralltopf in der Mitte des Vo­ lants verblüfft durch sture Un­ beweglichkeit. Sein fester Standpunkt eröffnet die Mög­ lichkeit eines den Fahrer umfas­ senden Airbags. Damit der nicht zum Einsatz kommt, weil der Fahrer mit dem Telefon hantiert statt aufzupassen, gibt es eine Freisprechanlage, von der programmierte Nummern nach Zuruf angewählt werden. Den vier Passagieren weiter hinten steht ein normales Auto­ telefon mit Tastenwahl zur Verfügung. Und auf seiner Fahrt in eine telekommunikati­ ve Zukunft darf dem F 100 na­ türlich auch der Fernkopierer Fax nicht fehlen, der sich die Mitte des Interieurs mit der Te­ lefon-Zentrale teilt. Schon heute aber ist der Forschungs-Daimler für jene Verkehrsleitsysteme vorberei­ tet, die uns vielleicht erst mor­ gen oder übermorgen mit Pfei­ len auf einem Bildschirm den Weg an allen Staus vorbei über noch vollere Autobahnen und durch noch verkehrsberuhigte­ re Städte leiten sollen. Statt herkömmlicher Instru­ mente hat der Forschungs- Mercedes einen Monitor mit farbiger Darstellung. Der zeigt normalerweise - wie oben im Bild - nur das Wichtigste an. Wenn es den Fahrer nach reich­ haltigerem Programm mit ...
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