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auto motor und sport / Nr. 2 / 1979 - Seite 53

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Hauptstromfilter, Dlinhalt Motor 6,6 L, Stanadyne Verteiler-Einspritz pumpe, mechanische Kraftstoffpumpe, 103 L- Kraftstofftank im Heck, 2 Batterien 12 V 75 Ah, Drehstromlichtmaschine 880 Watt. KRAFTÜBERTRAGUNG Hinterradantrieb, automatisches Dreiganggegetriebe mit hydraulischem Orehmomentwandier, Wählhebel am Lenkrad, Wandlerbe reich bis 2,25 : 1, Übersetzungen (in Klam mern Gesamtübersetzungen): I. 2,52 (6,88), II. 1,52 (4,14), III. 1,0 (2,73), R. 1,93 (5,27), Achsantrieb 2,73 : 1, Geschwindigkeit bei 1000/min in der höchsten Fahrstufe 46,8 km/h. FAHRWERK Kastenrahmen mit Traversen, vorn Einzelrad aufhängung an Querlenkern und Schrauben federn, Stabilisator, hinten Starrachse an Längslenkern und Schraubenfedern, vorn und hinten hydraulische Teleskopstoßdämpfer, Kugelumlauflenkung mit Servounterstützung, hydraulische Zweikreisbremse mit Unter druck-Bremskraftverstärker, vorn Scheiben-, hinten Trommelbremsen, mechanische Fuß feststellbremse auf die Hinterräder wirkend, Felgen 6 J x 15, Stahlgürtelreifen Firestone Steel Belted GR 78-15. ABMESSUNGEN Radstand 2945 mm, Spur 1567/1542 mm, Außenmaße 5524 x 1950 x 1402 mm, Innen breite vorn 1535 mm, hinten 1550 mm, In nenhöhe über Sitzhinterkante vorn 930 mm, hinten 900 mm, Sitztiefe vorn 500 mm, hin spürbar, bei höheren Drehzahlen läuft der Motor fast so weich und geschmei dig wie ein V8-Benziner. ...
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