Angebot eines Partners

auto motor und sport / Nr. 2 / 1959 - Seite 13

Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 3.70
ab EUR 3.30
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Unlimitierter Zugriff auf über 320'000 Bilder in grosser Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv
Bestseller
Jahresabo
Premium PRO
CHF 88.00
EUR 79.00
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Zugriff auf über 320'000 Bilder in Original-Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF
Zugriff auf über 34'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

inkl. 1 Fahrzeug-Inserat im Medium «Zwischengas Online Marktplatz»

attraktive Verlängerungs-Angebote
2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 159.00
EUR 145.00
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Zugriff auf über 320'000 Bilder in Original-Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF
Zugriff auf über 34'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

inkl. 2 Fahrzeug-Inseraten im Medium «Zwischengas Online Marktplatz»

attraktive Verlängerungs-Angebote
8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... eines serienmäßigen XK 120 in Montlhérv: 4152 km mit 173,0 km/st, Höchst­ geschwindigkeit 202,9 km/st. 1950 Einstellung der Produktion des Mark V-2,6 Liters und des XK 100. Genfer Salon: XK 120 als Coupé. Londoner Salon: Mark VII - neue Karosserie, Motor des XK 120, 1675 kg, 10,3 kg/PS, 160 km/st. 1951 Einstellung der Produktion des Mark V. Ab 1951 baut Jaguar nur noch 6 Zylinder-Reihen­ motoren mit zwei obenliegenden Nockenwel­ len, durch Kette angetrieben. Rennsportausführung des XK 120: Typ C. 203 PS bei 5800 U/min (auf Wunsch 213 PS bei 6000 U/min , 59,0 PS/I (62,0 PS/I), 1015 kg, 5 (4,8) kg/PS, 230-250 km/st. Sieger in Le Mans: Whitehead/Walker auf Der kleinste zur Zeit ge­ baute Jaguar: 2,4 Liter. XK 120 als Roadster (ge­ baut von 1948 bis 1954). XK 140 als Coupé (ge­ baut von 1954 bis 1957). automatischen Borg-Warner-Kraftübertragung in die Exportwagen des Mark VII, später auch in alle anderen Typen, außer den Rennsport­ modellen. Sieger in Le Mans: Rolt/Hamilton auf XK 120 C mit 170,3 km/st. Erste Verwendung von Girling-Scheibenbremsen. 1954 Londoner Ausstellung: 3 neue Modelle. XK 140 als Nachfolger des XK 120, stärkerer Motor, 3442 ccm, 1 fl PS bei 5500 U/min (auf Wunsch 210 PS bei 5700 U/min). 56,0 PS I (61,4 PS/I): 6,4 (5,7) kg/PS; 200 (210) km/st. Mark VII M': Motor des XK 140, 1700 kg, 8,9 kg/PS, 170 km/st. Typ D: käuflicher ...
Quelle:
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?
  • Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1min erledigt!
  • Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
    Dann melden Sie sich an (Login).
  • Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.
Angebot eines Partners
Angebot eines Partners

zwischengas.com

Die umfangreichste Internet-Plattform über Oldtimer, Youngtimer und historischen Motorsport. Mit über 2,5 Millionen Seitenaufrufen pro Monat ist zwischengas.com zur wichtigsten Informationsquelle von Oldtimer-Enthusiasten geworden.

Zwischengas Jahresmagazin

260 Seiten mit Fahrzeugberichten, Veranstaltungsrückblick und Auktionsanalysen.

Ab 6. Dezember 2020 am Kiosk und jetzt im Online-Shop

CHF 12.90 | EUR 9.90 zzgl. Versand

SwissClassics Revue

SwissClassics, das grösste Oldtimermagazin der Schweiz, erscheint mit sechs Ausgaben im Jahr und richtet sich an die Liebhaber von Oldtimern. Berichtet wird über Legenden des Fahrzeugbaus und die Schweizer Oldtimerszene sowie europäische Klassiker-Events.

Bisherige SwissClassics Ausgaben

Loading...

Jetzt kostenlos anmelden und profitieren: mehr lesen und mehr sehen!

Wenn Sie sich mit Ihrem persönlichen Passwort anmelden oder neu registrieren, haben Sie mehr von Zwischengas! Vorteile: weniger Werbung und
andere.
Die Anmeldung ist kostenlos.