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auto motor und sport / Nr. 2 / 1954 - Seite 24

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... neuen Plaketten zu schaffen, sondern sein Augenmerk ein wenig mehr auf das als Sport bezeichnete Geschehen zu richten. Das wäre doch eine feine Sache. Günzler Gewinner der goldenen Plakette und Silberbecher: Serien-Wagen bis 500 ccm: Köttgen-Kocks (Lloyd) und Neumann-Rathjen (Lloyd) je 1500 Pkte. Bis 750 ccm: Gutbrod-Dr. Schwind (Gutbrod) 1736,1 Pkte. Bis 1300 ccm: Dr. Kuhling-Duthe (Ford 12 M) 1613,1 Pkte. Bis 1600 ccm: Flomann-Bialas (Opel-Rekord) 1672,9 Pkte. Bis 2000 ccm: Loof-Wencher (BMW 501) 1764,8 Pkte. Uber 2000 ccm: Gierke-Scheube (Ford-Vedette) 1636,8 Pkte. Grand Tourisme-Wagen: Bis 1300 ccm: Naunheim-Jentsch (Porsche), von Haniel-Graf Westorp (Por­ sche), Keller-Keller (Porsche), Irle-Kringe (Porsche) sämtlich 1600 Pkte. Bis 1600 ccm: Spingler-Strähle (Por­ sche) 1673,6 Pkte, und unser KoiMl IIimtar dazu Der Automobilsport lebt nicht im luftleeren Raum. Die Verantwortlichen wissen genau, daß unser Sport auf der einen Seite eine gewisse Po­ pularität bei der Bevölkerung haben muß, um zu existieren, auf der anderen Seite auch eine gewisse wohlwollende Beurteilung von seiten unserer Behörden finden muß. Was die Be­ völkerung angeht, so gibt es natürlich Leute, die sagen, die Raserei mit Automobilen sei barer Unsinn. Demgegenüber ist aber festzustejlen, daß die großen motorsportlichen Wettbewerbe von einer im ganzen erfreulich hohen ...
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