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auto motor und sport / Nr. 19 / 1999 - Seite 49

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... mit einer vom Sicher­ heitsgurt verursachten Rippenprellung davon - können problemlos aussteigen, weil sich die Türen ohne Schwie­ rigkeiten öffnen lassen. gut befriedigend ausreichend mangelhaft ungenügend wird nicht bewertet HÄRTE DES KOPFAUFPRALLS Fahrer O 50 100 150 Zeit in Millisekunden--------» * Beschleunigung mit 3 ms Einwirkungsdauer Wertung: Gesamt-Insassenschutz: gut Deformationsverhalten: gut Rettungsmöglichkeit: gut Klasse Völlig intakt: Der S-Klasse- Fußraum kommt mit einer kleinen Delle davon Auch in der S-Klasse treffen Fahrerund Beifahrerkopf ihre Airbags bestmöglich Smart hat den Unfall gut Über­ ständern Im Übergangsbercich der B-Säule zum Schweller ist sie zwar verformt, von einem Kollaps aber weit entfernt. War die Rettung der Insas­ sen bei dem auf der Seite lie­ genden Auto stark behindert, ist sie nach dem Aufrichten nur noch erschwert, denn Schlösser und Türen lassen sich mit Mühe, aber im­ merhin ohne Werkzeug öffnen. So wird der Blick auf das Inne­ re des Microcars frei. Für die Beine des Fahrerdummys ist es eng gewor­ den. Wie sich bei der Auswertung der Messergebnis­ se zeigt, ist das rechte Knie mit 8,1 Kilonewton auf den Armatu­ renträger geprallt. Der Bruch der Kniescheibe oder eine beschädigte Hüftpfanne kön­ nen die Folge sein, während der stabile Oberschenkelknochen die schwere Belastung ...
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