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auto motor und sport / Nr. 19 / 1999 - Seite 19

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... dem lang gezogenen Lufteintritt in der Bugschürze ver­ bergen sich drei Motor-Frontkühler -AÇ S®« a äKgSbx: 5F-' -v ; ' ' < - v -v.-1.. -».J. ".*«*' -" à'S Die Fusionsbestrebungen des Konzerns hat VW-Chef Piëch mit dem Erwerb der Edelmarken Bentley und Bugatti gekrönt. Für königliches Geblüt in den Adern des Volumenherstellers soll auf der IAA einmal mehr eine Studie sorgen: der Bugatti 18/3 Chiron. Ferdinand Piëch befindet sich M zwar im Rang eines Vor­ standsvorsitzenden, doch im Vorfeld großer Messen übt der VW-Chef noch das Amt eines Oberstudiendirektors aus. Schließlich vennehrt sich die Anzahl jener Konzeptautos, die er in den letzten Jahren geschickt vor den Augen einer großen Öffentlichkeit platziert hat, ähnlich schnell wie die Zahl der Zylinder, die unter den Hauben dieser Show-Cars der Marken Bentley und Bugatti stecken. Nachdem VW bereits in diesem Frühjahr auf dem Gen­ fer Autosalon mit dem 16- Zylinder-Sport wagen Bentley Hunaudières Visionen für die Zukunft des britischen Luxus­ wagenherstellers entwickelte, richten sich die Blicke auf der IAA in Frankfurt auf die ehemals im elsässischen Mols­ heim angesiedelte Tochter mit dem wohlklingenden Namen Bugatti. Innerhalb eines Jahres wer­ den hier bereits zum dritten Mal Träume geweckt: Nach dem ...
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