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auto motor und sport / Nr. 19 / 1995 - Seite 38

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Jahre mit nichts anderem betraut, als die neue Civic-Generation in Gang zu bringen. Es ist dies Ci­ vic, die Sechste, und vor allem Civic, der Sichere. Ein Schwerpunkt unseres Entwicklungsziels galt der pas- Erfrischend neu: Optik des Honda Civic im Kompaktformat tenaufprallschutz und vor allem auf die Fullsize-Airbags, die jetzt jeder Civic serienmäßig erhält. Nur gegen Aufpreis ist dagegen ein Antiblockiersy­ stem lieferbar, das aber für das 75 PS starke Basismodell 1.4i nicht zur Disposition steht. Besonders dem zweitürigen Civic mit Kompaktkarosserie ist anzusehen, daß die sechste Civic-Generation wieder unter dem Lastenheft einer komplet­ ten Neukonstruktion entstand. Honda entwarf eine neue Platt­ form. die dem Civic nun einen um fünf Zentimeter auf 2,62 Meter verlängerten Radstand zuweist. Die Frontpartie von Civic Kompakt und Civic Stu­ fenheck ist bis zur Spritzwand identisch - erst danach sind op­ tische und technische Unter­ schiede feststellbar. Zur Ko­ stensenkung bei der Fertigung trägt der hohe Anteil der Gleichteile bei, der zwischen beiden Karosserie-Versionen 55 Prozent betragen soll. Besonderen Wert legten die Honda-Entwickler auch auf die Senkung der Fahrund Motor­ geräusche, mit denen der Civic eigentlich in allen Motorvarian­ ten bislang unangenehm auf sich aufmerksam machte. Um­ fangreicher Einsatz von Dämmstoffen im ...
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