auto motor und sport / Nr. 19 / 1990 - Seite 91

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... steht ganz vorn der traumhafte Motor. Er hängt sauber am Gas, ist elastisch, nie stö­ rend laut und hat jederzeit reichlich Biß. Positiv ist ebenfalls die Ausstattung mit den kleinen, feinen An­ nehmlichkeiten wie elektri­ sche Sitzverstellung und Le­ selampe. Die Alltagstaug­ lichkeit ist bislang gut: ein außerplanmäßiger Werk­ stattaufenthalt nach 6000 km (gerissene Auspuff­ krümmer-Dichtung). Schie­ bedach klappert, Fronthaube zittert, Lack ist schlecht, hin und wieder leuchtet die eine oder andere Warnlam­ pe am Armaturenbrett, was aber offensichtlich nichts zu bedeuten hat. Verbessern sollte man auch die Trak­ tion und den Komfort. Thomas EJ. Meich le, 7000 Stuttgart Außer Schönheitsfehlern habe ich bei meinem Alfa 164 keine Beanstandungen. Folgende Mängel traten auf: Scheibenwischermotor ausgewechselt, da Intervall­ schaltung defekt. Auspuff­ schrauben am Motorblock nachgezogen, starke Wind­ geräusche an den Türen, Wasserverlust durch eine schlecht sitzende Schelle, Ölstandsanzeige in der Öl­ wanne defekt (Kontrollam­ pe brennt dauernd). Seit dem Wechsel der vorderen Bremsbeläge (31 (KM) km) brennt die Bremskontrolle aus unerfindlichen Grün­ den. Die Fahrleistungen sind ausgezeichnet und die Verbrauchswerte nicht zu hoch. Mein Alfa benötigt bei zügiger Fahrt 11,5 bis 12,5 Liter/100 Kilometer und in der Stadt bis zu 13 Li­ ter. Der ...
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