auto motor und sport / Nr. 19 / 1990 - Seite 85

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Redakteur Bernd Ostmann ge­ rade im Heimatland des 164 ge­ nötigt, auf recht ungewöhnli­ che Weise seine Lire an Auto­ strada-Zahlstellen zu entrich­ ten. Die Fenster lassen sich nicht mehr öffnen, also muß sich Ostmann strecken und mit stark gekröpfter Hand die Scheine durch den schmalen Spalt zwischen geöffneter Tür und Dach reichen. Ohne Ga­ rantie und Kulanz hätten allein wegen der Fensterheberdefek­ te über 200 Mark ausgegeben werden müssen. Ein loser Stecker legt auch die elektrische Fahrersitz-Hö­ henverstellung lahm. Der Scha­ den wird in eigener Regie beho­ ben. Dagegen schlagen alle Ver­ suche fehl, die kippelige Ar­ beitsweise dieser Verstellung zu ändern. Ärger bereitet auch die Höhenverstellung des Lenkra­ des, deren Spannhebel sich bei Kilometerstand 15 418 und 43 534 selbsttätig löst und nur noch das Fahren mit ganz herun­ tergeklapptem Volant erlaubt. Daß es bezüglich der Quali­ tät noch eine Menge Arbeit gibt, zeigen beispielsweise auch Knarrgeräusche im Bereich des Armaturenbretts, die den Wa­ gen bis ans Ende der Dienstzeit begleiten und auch von der Werkstatt nicht abzustellen sind. Die unverkleideten, zur Korrosion neigenden Führun­ gen der Sitzschienen und der aus der Halterung fallende Ski­ sack. dessen Querschnitt rela­ tiv klein ist, unterstreichen den Eindruck mangelnder Sorgfalt beim Detail. Es gibt aber auch Positives ...
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