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auto motor und sport / Nr. 19 / 1988 - Seite 48

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... deutlich teurer als die deutschen Konkurrenten, so daß sich hochgerechnet auf fünf Jahre ein spürbarer fi­ nanzieller Mehraufwand er­ gibt. Schon jetzt aber ist klar, daß die Wartung eines Alfa Romeo keine billige Angele­ genheit sein wird. Die Kun­ dendienste von BMW und Mercedes zeichnen sich zwar auch nicht gerade durch Be­ scheidenheit in der Rech­ nungsstellung aus, aber bei ausgesprochenen Verschleiß­ teilen wie Filtern, Bremsbelä­ gen und Bremsscheiben langt Alfa Romeo besonders kräf­ tig hin. Ein Nachteil ist schließlich auch, daß Alfa- Werkstätten relativ dünn ge­ sät und erfahrungsgemäß von höchst unterschiedlicher Gü­ te sind. Nicht berücksichtigt wurde in der Punktwertung, daß bei BMW und Mercedes grundsätzlich von einem ge­ ringeren Reparaturrisiko aus­ gegangen werden kann als bei Alfa. In der Endabrechnung der Wirtschaftlichkeit kommt der Alfa 164 damit ziemlich dicht an die deutsche Konkur­ renz heran. Einem so sympa­ thischen Auto wäre es zu gönnen, wenn sich diese Einstufung in der Praxis be­ stätigte. Gert HacklGötz Lewer auto motorsport Wertung 5 Wirtschaftlichkeit Ein nahezu ausgeglichenes Ergebnis bei wohlwollen­ der Betrachtung des neuen Alfa. Denn seine Festkosten liegen zwar auf ähnlichem Niveau wie bei BMW und kosten aber hängen davon ab, ob er sich als ähnlich zuverlässig erweist. £ < B M W M er ce de s Preis 20 9 9 ...
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