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auto motor und sport / Nr. 19 / 1979 - Seite 42

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... sehen kön nen. Fangen wir jetzt auch im Autobau an, nachzubauen? Günter Ottofeld, Münster So sehr zukunftsweisende Berichte über fahrzeugtech nische Entwicklungen zu be grüßen sind, sollte der zu rückliegende Entwicklungs gang aber auch berücksich tigt werden. Die äußere Form dieses Zu kunftsautos ist in den Grund gedanken nicht neu. Bereits im Jahre 1938 stand auf der Berliner Automobilausstel lung ein Fahrzeug mit einer Karosse des Aerodynamikers Prof. Everling, dem gleiche Ideen der Luftfüh rung mit verringertem Ab reißquerschnitt zugrunde la gen. Übrigens war das Fahr gestell damals schon ein Mercedes 170 V. Ohne staatliche Förderung baute Borgward 1953 den Typ 2400 mit weiter verbes serter Kamm-Karosserie und einem cw-Wert von 0,35. Man hat den Eindruck, daß die Daimler-Benz-Formgeber diese Ideen nach so lan ger Zeit weiterführen. Herbert Pfanne, Ulmtal-Allendorf Er läuft und läuft und läuft... Heft 17, Seite 28. auto motor und Sport ließ einen VW Golf über 50 000 km ohne In spektion laufen. Heft 17, Seite 42. So was mußte ja kommen. Ein sarkastischer Lacher er schallte durch mein nicht gerade kleines Haus! Ich Leser briefe schenke Ihnen gerne einen Audi 80 GL Automatik, da mit Sie an dem die Repara turfreudigkeit und die ge radezu apothekarischen Ko sten der Werkstätten erpro ben können. Ein XJ 6, ein 911 und ein CX ...
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