auto motor und sport / Nr. 19 / 1978 - Seite 46

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... ioga***' Es gibt Ideen, die zu gut dafür sind i Deshalb hat BMW das 3,5 I Rennsport-Trieb­ werk nicht nur als Grundlage für die drei Motorver­ sionen des M 1 benutzt, sondern auch als Basis für das 160 DIN kW (218 PS) Triebwerk des neuen BMW 635 CSi. BMW 635 CSi: Neue Kraft für eine erfolgrei­ che Idee. Ausgehend von diesem neuen Triebwerk bieten wir mit dem BMW 635 CSi ambitionierten Fahrern ein neues Konzept: die Mitte zwischen der komfortablen Sportlichkeit einer BMW Limousine und dem sport­ lichen Extrem des BMW M1. In der zeitlos eleganten, unaufdringlich sportlichen Form des BMW Coupés führt ein neues System von Leistungssteigerung, Drehmomentverbesserung, Fahrwerks-Modifikation und aerodynamischen Hilfen zu Fahreigenschaften und zu einem Fahrverhalten, mit dem der neue BMW 635 CSi eher an Wettbewerbs-Fahrzeuge als an Serien-Automobile erinnert. BMW 635 CSi: Mehrleistung auf sportlicher Basis. BMW 635 CSi - 3,51,160 DIN kW (218 PS), 5200/min., maxi­ males Drehmoment von 310 Nm bereits bei 4000/min. Werte, die diesen BMW 6-Zylinder selbst über hubraumgleiche 8-Zylinder stellen. ...
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