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auto motor und sport / Nr. 19 / 1978 - Seite 32

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... teilweise traf diese Kritik auch meine Meinung. Ihr Springinsfeld-Bericht ist jedoch für mein Verständ­ nis der Gipfel. Was Sie da so nett als ein putziges Fahrzeug mit Kettenantrieb bezeichnen, ist schlicht und einfach ein Kriegsinstrument eine Mordwaffe, die unter Umständen vielen Menschen das Leben kosten kann. Ronald Gegenfurtner, Oberhausen Lieber leichter Notizen Uber Leichtbau. Heft 16, Seite 48. Wir sollten, was Gewicht und Motor betrifft, den Peugeot 504 nicht verges­ sen. Er ist seit zehn Jahren auf dem Markt, bringt es auf 1230 kg und kommt somit auf den zweiten Platz der Gewichte, noch vor dem BMW 520. Dieses Auto hat in der stärksten Version einen Vierzylinder-Einspritzmotor, mit dessen Hilfe bei zügiger Fahrt weniger als 11 Liter Superbenzin/100 km mög­ lich sind. Ihr Testverbrauch in Heft 11/76 war in etwa gleich. Diesen Wert erreicht kostenmäßig der Audi 100 5S trotz Normalbenzin- Konsum nicht ganz. Peler Sturtzkopf, Herdecke Ist die Niederlage. programmiert? Ford-Chef Peter Weiher Ober den Vormarsch der japanischen Automoblllndustrle. Heft 15, Seite 11 und Briefe. Der für sich gesehen ausge­ zeichnete Aufsatz von Herrn Weiher zeigt ja deutlich, daß die deutsche Automobil­ industrie die Gefahr, die ihr durch die zu erwartende ja­ panische Verkaufsoffensive droht, erkannt hat. Man kann ihr auch Zutrauen, daß sie in ...
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