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auto motor und sport / Nr. 19 / 1978 - Seite 12

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... amerikanischen Can-Am- Rennwagen konzipierter Leichtmetall - Achtzylinder über 500 PS und brachte das Monster auf eine Spitze von 285 Stundenkilometern. Für die notwendige Verzö­ gerung des schweren Autos sorgten speziell konstru­ ierte, wassergekühlte Schei­ benbremsen. Das neue Fünfgang-Ge­ triebe kam wenige Tage vor Zandvoort mit dem Flugzeug aus Amerika, bedauert Egli, und wir hatten keine Zeit, es optimal einzustellen. Die Folge: ein Fast-Totalschaden bei der Jungfernfahrt. Der Unfall hat die Dis­ kussion um Sinn oder Un­ sinn von Wettrennen bei Au­ tomobil-Treffen allerdings neu entfacht. Der Swiss Cor- 12 automolor Magazin ______ starnati '/j7. ________ . ' lU'ZKjr: ^rCritaMsa ts ir -k -k 'vrette Club, Veranstalter des aron rund 90 Corvette-Besitst.ern aus ganz Europa be­ suchten Meets, will an SlerTradition desSchnellfah- Stens unbedingt festhalten: a,So ein Unfall hätte auch ^iuf der Straße passieren ^connen, meinte ein Club- Sprecher. ^Der Grund ist klar: Nur mit Sinem Schönheits-Wettbe­ werb und einem Corso kann %an die Leute, die oft ein Saar tausend Kilometer weit Jj;um Treffen hergefahren Sind, nicht befriedigen, sagt "Bruch-Pilot Lauter, Spcrtwart des Schweizer Vereins. Die Folge: Nach einem kur­ zen Lehrgang, bei dem im wesentlichen nur die Ideal­ linie für ...
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