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auto motor und sport / Nr. 19 / 1977 - Seite 86

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... 1978 wurde und deshalb einen Zylinderwin kel von 90 Grad aufweist. Sehr viel revolutionärer freilich ist ein neuer Motor von Oldsmobile, der wahl weise in die großen Limousinen Delta 88 und Delta 98 eingebaut wird. Die in Amerika als besonders fortschritt lich geltende GM-Division entwickelte nämlich, gegen den anfänglichen Wi derstand der übrigen General Motors- Marken, auf der Basis des vorhande nen 5,7 Liter-Achtzylinders einen Die selmotor. Oldsmobile-Chefingenieur Bob Dorshimer erläutert die überra- Ein Diesel-V8 von Oldsmobile sehende Hinwendung zum Selbstzün der: „Oldsmobile-Käufer bevorzugen traditionell relativ große Autos - also mußten wir uns nach einer Antriebs quelle umsehen, die auch in einer schweren Limousine die Verbrauchs vorschriften erfüllen kann." Oldsmobile, bar jeder Erfahrung mit Dieselmotoren, tat sich bei der Ent wicklung nicht gerade leicht. Jahre lang wurden verschiedene Vorkammerund Wirbelkammer-Verfahren erprobt, doch als 1974 schließlich der erste Diesel auf dem Prüfstand lief, gab es zunächst lange Gesichter. „Er lief zwar“, erinnert sich Bob Thurston, ei ner der Dieselentwickler, „doch das war auch schon alles. Es war ein lauter Motor mit geringer Leistung, schlech ter Haltbarkeit, hohem Verbrauch und ungünstigem Abgasverhalten." Die weitere Arbeit führte schließlich zu einem nach ...
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