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auto motor und sport / Nr. 19 / 1974 - Seite 57

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... einem kaum zu schlagenden Rallye- Auto werden. Später wurde der Mini Cooper S zum Leid­ wesen vieler Fans aus dem Programm genommen und durch den erheblich zahmeren Mini 1275 GT ersetzt, dessen 55 PS-Motor sportliche Ambi­ tionen jedoch nur unvollkom­ men befriedigen konnte. Abhilfe soll hier der Innocen­ ti Mini Cooper 1300 schaffen, der ebenso wie der schwä­ chere Innocenti Mini 1001 seit Anfang dieses Jahres auf dem deutschen Markt angeboten wird. Die Mailänder Firma In­ nocenti, einst Lizenzgeberin für den NSU Lambretta-Autoroller und schon seit Jahren Herstellerin verschiedener British Leyland-Modelle, ver­ fügt über eine Jahreskapazi­ tät von 60 000 Autos und ist seit letztem Jahr hundertpro­ zentige Tochter des britischen Groß-Konzerns. Karosserie: klein aber fein Als der Mini 1959 der Öffent­ lichkeit vorgestellt wurde, überraschte er nicht nur mit der selbst für einen Kleinwaautomotor sport Innocenti Mini 1001 und Cooper 1300 gen ungewöhnlichen Kürze von nur 3,05 m und einem dennoch vier Personen Platz bietenden Innenraum, son­ dern vor allem auch mit seiner neuartigen Karosserieform. Denn ohne Seitenblick auf be­ stehende Formen oder Mode­ trends hatte man die sich selbst auferlegten knappen Abmessungen allein nach Ge­ sichtspunkten der Zweckmä­ ßigkeit und Raumökonomie genutzt - mit dem Resultat, daß die gefundenen Propor­ ...
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