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auto motor und sport / Nr. 19 / 1974 - Seite 46

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... zählen, im VW Golf und im Scirocco. Doch während der mit fünf Kurbelwellenlagern versehene Elfhunderter die VW- Modelle ausschließlich in 50 PS- Normalbenzinversion antreibt, entstand für den besser ausge statteten Audi 50 GL eine 60 PS- Variante, deren Mehrleistung in erster Linie aus einem höheren Verdichtungsverhältnis (9,3:1; Audi 50 LS: 8,0:1) resultiert. Doch ganz gleich, ob nun 50 oder 60 Pferde zur Verfügung stehen — Temperament wird in jedem Fall geboten. Die Werks angaben nennen für den Audi 50 LS mit 50 PS eine Beschleu nigungszeit von 15,4 s für den Sprint vom Stand auf 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 142 km/h, für das nominell 10 PS stärkere GL-Modell wer den gar nur 13,5 s und 152 km/h verheißen. Zweifellos zahlt sich der Leichtbau gerade in diesem Bereich am meisten aus — einen so gut gehenden Elfhunderter gab es bislang jedenfalls noch nicht. e 0© Die ersten Fahreindrücke, die auto motor und sport mit einem Audi 50 GL sammelte, unterstri chen das: Es drückt einen beim Beschleunigen kräftig in die Sit ze, ohne daß sich der drehfreu dige Vierzylinder über Gebühr anstrengen müßte. Denn dazu sind die Reserven, die sich in technischer Hinsicht auftun, viel zu groß: 75 PS, so wissen die Audi-Versuchsingenieure, erge ben sich beinahe im Handum drehen — mehr Mühe macht es nach ihren Aussagen da schon, ...
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